Es war einmal …

NEIIIN! Auch wenn wir im Land der Brüder Grimm sind, erzählen wir euch hier doch KEINE Märchen!

Aber wenn man es genau betrachtet, berichten wir euch heute tatsächlich aus der Vergangenheit – und geben euch wieder einmal zum Besten, was sich bei uns zugetragen hat.

Euch allen also ein herzliches Willkommen! Ob ihr euch für die TT-Modellbahn interessiert oder Freunde anderer Spurweiten seid – von Spur II bis T – ihr seid alle herzlich willkommen!

Lasst uns mit dem beginnen, was bei unserem Treffen an diesem Samstag „gemacht“, „geschehen“ oder auch nicht getan wurde. Mit dabei waren sechs Mitglieder und eine Ehefrau mit Erfahrung in Sachen Fotografie!

Bestimmt fragt sich jetzt der eine oder andere: „Eine Ehefrau? Fotoerfahrung?“

Ja, wir wollten gerne ein paar ganz bestimmte Fotos in Profiqualität haben – und zwar keine Handyfotos.

Warum? Hier kommt die Aufklärung: Unser Handzettel beziehungsweise Flyer, mit dem wir uns bei Ausstellungen den interessierten Besuchern in Kurzform vorstellen, ist mittlerweile in die Jahre gekommen und ziemlich abgenutzt.

Also war eine Neugestaltung angesagt – sowohl hinsichtlich der Form und des Inhalts als auch unserer eigenen Darstellung und Präsentation.

Das Grundgerüst steht bereits und wird den Besuchern bei der Ausstellung in Frankenberg/Eder zur Verfügung stehen. Für euch gibt es hier aber schon einmal einen kleinen Einblick in die erste Seite – natürlich noch in verschleierter Form.

Außerdem gibt es aus der Rubrik „gemacht“ einen weiteren Fortschritt am Neustadt-Modul zu vermelden. Auch wenn es auf den ersten Blick nur wie eine Kleinigkeit aussieht, ist es doch ein Detail von vielen, das das i-Tüpfelchen ausmacht – oder, wie man auch sagt, die Kirsche auf der Torte.

Letztendlich sind es genau diese Details, die den Wiedererkennungswert einzelner Objekte ausmachen und dafür sorgen, dass sich Original und Modell kaum voneinander unterscheiden.

Was wurde noch gemacht?

Die Grundlage für ein Hilfswerkzeug wurde geschaffen. Dieses Werkzeug besteht aus einem Rohr mit einem Schlitz und soll künftig dazu dienen, die Flügelmuttern beim Befestigen der Modulbeine anzuziehen. Fotos davon folgen nach der endgültigen Fertigstellung.

Was ist an diesem Tag sonst noch geschehen?

Einige Modelle zierten den Tischkreis und die Modulstrecke in unseren Räumlichkeiten. Das Ganze wurde über acht Stunden hinweg musikalisch untermalt – mit wechselnden Musikstücken 🎵🎵 aus der Etage unter uns. Dort probten die Musiker aus Neustadt aufgrund von Renovierungsarbeiten in ihren eigentlichen Räumlichkeiten. Das sorgte immer wieder für eine schöne musikalische Begleitung.

Auf dem Tischkreis, der wegen der anderen Spurweite diesmal nur aus einer kurzen Geraden bestand, wurden Modelle der Spur N präsentiert.

Wir hatten ja bereits im letzten Bericht von unseren in zwei Spurweiten aktiven Mitglied berichtet.
Und siehe da: Gleich drei Modelle fanden ihren Weg auf den Tisch und zeigten eindrucksvoll, was in der Spurweite 1:160 möglich ist.

Den Anfang machte die von SUDEXPRESS ausgelieferte BR 159 EuroDual. In TT soll sie Anfang 2027 erscheinen. Das Modell überzeugte mit Sound, einem einseitig besetzten Führerstand, Scheibenwischern und vielen weiteren Details. Einfach überwältigend!

Ja, es ist schon erstaunlich, was im Maßstab 1:160 alles möglich ist. In TT soll die Lok dann mit drehenden Lüftern und einem beweglichen Stromabnehmer zum Kunden kommen.

Als Nächstes wurde eine frisch von DHL angelieferte BR 41 der DB präsentiert. Klar, auch sie verfügt über Sound und zahlreiche Beleuchtungsdetails nach dem Vorbild – darunter das Flackern in der Feuerbüchse- und die Triebwerksbeleuchtung.

Zum Abschluss der Spur-N-Präsentation kam noch ein dreiteiliger Elektrotriebwagen der Baureihe 442, besser bekannt als „Talent 2“ von Piko, zu seinem Recht, bestaunt und natürlich auch gehört zu werden. Schließlich gehört integrierter Sound heute zum „guten Ton“.

Ich, der Schreiberling, gehe einmal davon aus, dass wir nicht von anderen Spurweiten unterwandert werden. Im Gegenteil: Wir sind offen für jeden, der sich auch abseits unserer TT-Welt seinem Hobby widmet.

Dann wurde die Übergabe einer reparierten BR 111 der DB in Blau-Beige beobachtet.
Dabei gab es fotografisch auch einen heimlichen Blick über die Schulter: Der Besitzer überprüfte zunächst einmal, ob der Inhalt der Lok auch seine Richtigkeit hatte. Spaß!

Nach eingehender Sichtprüfung wurde die Lok im Fahrbetrieb für sehr gut befunden. Nun kann sie wieder ihre Runden in heimischen Gefilden auf der Anlage drehen.

Ja, so funktioniert gemeinsames Modellbahnhobby: Man hilft sich gegenseitig, bringt seine jeweiligen Stärken ein und fügt sich in die Gemeinschaft ein. Alles für das Wir-Gefühl!

Und weiter geht's mit den Modellen!

Die nächsten Modelle präsentierten sich den Anwesenden ganz ungezwungen.

Da war zum einen die mehrfach zu Recht bemängelte und hin- und hergeschickte BR 58 der DR von Saxonia. Sie absolvierte nun endlich ihre Jungfernfahrt auf unserem Modularrangement – und zwar mit einem laaaangen Güterzug. Das Ganze verlief mit Sound und OHNE irgendwelche Störungen! 👍

Der Güterzug bestand überwiegend aus gut erhaltenen und gepflegten BTTB-Güterwagen, vor allem mit den damals gängigen Kupplungen aus BTTB-Zeiten. Man will es kaum glauben: Während der langen Fahrt dieses Zuges kam es zu KEINER einzigen Zugtrennung! 👏

War noch was? Klar! Da war noch ein IC mit einer roten BR 103 unterwegs, der man ihr eigentliches Alter nicht ansah. Diese Lok stammt aus der „Schmiede“ von Beckmann, besteht aus Originalteilen und wurde seinerzeit als Bausatz erworben und selbst montiert und lackiert. 🛠️

Der Wagenpark hinter der Lok entsprach ebenfalls der damaligen Zeit und bestand aus Waggons von Tillig und Krüger (Wetzlar).

Da kann man nur sagen: Er läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft!

Kurz mal überlegen … Ja, da war doch noch der ICE 3 von Piko am Bahnsteig zu sehen!
Er wurde von den Fahrgästen offenbar gut genutzt, die man beim Blick durch die Fenster deutlich erkennen konnte.

Alle schienen gut gelaunt zu sein. War dieser Zug etwa doch pünktlich?

Auf den Gleisen daneben standen eine DB-Baureihe 218 von Tillig und rechts davon eine BR 44 Öl der DR von Roco. Diese Szene wurde eigens für das Foto in Profiqualität arrangiert. Was es damit auf sich hat, wurde ja bereits weiter oben erklärt.

Kaffee, Kuchen und jede Menge Gesprächsstoff

Zur 15. Stunde 🕒 des Tages wurde bei stimmungsvoller Musik unter unseren Füßen, Kaffee und dem passenden Gebäck (das zum Essen, zum Kaffee mit B und nicht mit P) besprochen, was sich beim Treffen mit den Modellbahnfreunden aus Lollar am vergangenen Mittwoch ergeben hatte.

Außerdem ging es um unsere Planung für die Ausstellung in Frankenberg und um all das, was bis zum 15.11.2026 noch dringend erledigt werden muss.

Die Teilnahme in Lollar im März 2027 wurde vereinbart. Auch die Fläche, die wir vor Ort mit unseren Modulen bebauen dürfen, steht fest. Dazu kamen noch viele weitere kleine Details, die euch vermutlich nur langweilen würden, wenn wir sie alle aufzählten.

Folgendes sollte allerdings nicht unerwähnt bleiben:

Kurz vor 18 Uhr stand ein Herr mittleren Alters im Türrahmen unseres Aufenthaltsraums und suchte die Modellbahnanlage. Tja, hier waren zunächst nur ein paar „labernde Menschen“ zu finden!

Nach einem kurzen Hinweis auf den anderen Raum nahm der Besucher Kurs auf den Bastelraum und äußerte voller Erstaunen: „Da ist doch aber auch nichts!“

Erst als einer unser Guides ihm den richtigen Weg in den richtigen Raum wies, kam das große Staunen!

Der Besucher möchte unbedingt noch einmal wiederkommen – und zwar mit seiner Tochter.
Also übergaben wir ihm eine Visitenkarte, damit er die kommenden Anwesenheitstermine auf unserer Website nachschauen kann.

Das soll übrigens nicht heißen, dass wir sooo große Räumlichkeiten haben, in denen sich unsere Besucher verlaufen könnten.

Und was bleibt am Ende des Tages?

Die Quintessenz des Tages lautet: Es wurde nichts geschafft !
Ach kooomm, das muss auch mal sein.
Es ist schließlich ein Hobby, oder ?

In diesem Sinne: Nutzt die kommende Jahreszeit zum Basteln, Bauen, Gestalten und Fahren – und für alles andere, was ihr in der beginnenden Modellbahnsaison so vorhabt.

Oder seid einfach neugierig darauf, was andere machen! Dann kommt doch spontan nach Neustadt. Bitte beachtet dabei unsere Anwesenheitszeiten.

Ihr erreicht uns bequem mit der Bahn: Vom Bahnhof sind es nur etwa sechs Minuten Fußweg.
Mit dem Auto geht es über die A49 aus Richtung Frankfurt oder Kassel, direkt über die Abfahrt Neustadt/Hessen oder aus Richtung Stadtallendorf über die B454 zu uns. Es führen also mehrere Wege zu uns, genau wie nach Rom!

Wir müssen allerdings wiederholt darauf hinweisen, dass der Zugang zu unseren Räumlichkeiten nicht barrierefrei ist.
Es müssen Treppen überwunden werden.