Berichte
Teilnehmer: Heinz-Georg, Harald, Erwin, Michael, Rüdiger und Walter
|
|
|
  Harald brachte für die Bahnhofs-Module das Bahnsteig-Set von Auhagen mit, woraus wir die Träger für die Bahnsteigüberdachungen als Baumuster benötigten. Nach einer Vermessung am Original des Bahnsteiges Neustadt erfolgte die modellmäßige Vermessung und die Zustimmung für die Auhagen-Träger. Eine Nachbestellung über die Firma Auhagen wird hoffentlich wohlwollend erfüllt werden.An den Grenz-Modulen wurden die Längen und Positionen der Bahnsteige bestimmt. Die Länge der Bahnsteige von ca. 1,70 m richtet sich nach der Länge des Schiebemodules "Ottomane". Somit können Züge von einer Gesamtlänge von 1,70 m im Bahnhof der Grenz-Module zum Stehen kommen, was sie damals im Original auch zur Genüge und sehr ausgiebig in beide Richtungen getan haben. Die maximale Längenangabe gilt natürlich auch für die Bahnhofsmodule. |
|
 Abschließend wurden noch einige Löcher im Bastelzimmer gebohrt, Regale aufgehangen und kleine Schränke gesäubert. |
|
 Am Abend wurde dann noch unter dem Modul "Fischergrund" die Elektronik durch H-G verlötet. |
"Tag der Offenen Tür" im Bahnhof Neustadt aus Anlass der Ausstellung "Auf eisernen Schienen - Schnell wie der Blitz"
Teilnehmer: Rüdiger, Michael K., Michael H., Heinz-Georg, Harald, Erwin und Ronald
Nach den Wochen des Schaffens in den Neustädter Räumen konnten wir heute das Puzzle endlich mal zusammensetzen, sprich: die meisten Räume endgültig einräumen, die Modulanlage fahrfertig aufbauen und die kommende Ausstellung vorbereiten. Die letzte große Arbeit war das Streichen des Korridors. Heute ging es auch aufgrund der Vollzähligkeit der Mitglieder schön voran, denn jede Hand zählt beim Aufbau. Zusammen mit zwei Mitgliedern des kulturhistorischen Vereins Neustadt wurden Vitrinen und Schautafeln (auch im Erdgeschoss im ehemaligen Wartesaal) aufgestellt und vorbereitet. Nach all den Renovierungsarbeiten konnten wir am Nachmittag endlich mal wieder einige Züge auf der verkürzt aufgebauten Modulanlage fahren lassen. Nach dem Aufbau wurde eine BR 86 von Tillig auf den Modulen probegefahren. Die Lok selbst hatte gute Laufeigenschaften, allerdings reichte die Stromaufnahmen nicht, um die problematischen Modulausgleichsstücke zu überbrücken. Weitere Infomationen wie immer unter den Bildern anbei.
Teilnehmer: Heinz-Georg, Harald, Erwin und Ronald
An diesem Samstag hatten wir uns vorgenommen die Module endlich einzuräumen. Zuvor gratulierten wir Heinz-Georg zu seinem Feiertag. Dann wurden die Module eingeräumt. Zum Schluss wurde traditionell noch etwas gepinselt und geklebt...
Teilnehmer: Heinz-Georg, Harald, Erwin und Ronald
An diesem Samstag hatten wir uns vorgenommen endlich die Module einzuräumen. Zuvor gratulierten wir Heinz-Georg zu seinem Feiertag. Dann wurden die Module eingeräumt. Zum Schluss wurde traditionell noch etwas gepinselt und geklebt...
