Anwesend waren: Maritta, Steffen, Andy, Andreas, Harald, Edgar, H-G und Nils

Beim letzten Treffen führten wir unsere Mitgliederversammlung durch und es wurden die Weichen für das laufende Jahr 2024 gestellt und erste Planungen für unser 25jähriges Bestehen in 2025 gemacht.

Beim Treffen heute war die Motivation wieder groß den Lötkolben, den Akkuschrauber und den Schraubenzieher in die Hand zu nehmen. Andy setzte seine Arbeiten an der Verkabelung der Arbeitsplätze fort. Heute wurden Kabelkanäle angebracht, um alle Kabel sauber zu verlegen.

Andreas baute die nächsten Details für seine Module zusammen und arbeitete gemeinsam mit Nils an seinem Bahnhofsmodul weiter.

Auch bei Harald geht es mit der Verkabelung der neuen Ottomane weiter voran. Da alle Gleise abschaltbar gemacht werden sollen und die Abstellgleise aus 3 Einzelmodulen bestehen ist der Verkabelungsaufwand schon sehr groß.

Steffen war weiter auf der Fehlersuche, denn die ABC-Schaltung an einem Signal des Hindenburgdammes funktionierte noch nicht. Nachdem er mit Edgar nochmals den Schaltplan besprochen hat begab sich Steffen nochmals auf Fehlersuche.

Auch am Neustadt-Modul gehen die Arbeiten weiter. H-G kümmerte sich weiter um das Herstellen des Bahnsteiges. Damit auch an den noch ausstehenden Modulen die Oberleitungsmasten angebracht werden können wurde beschlossen den Hauptbahnhof im Ausstellungsraum aufzubauen. Die Module ohne Oberleitungsmasten können dann im Bastelraum mit Masten ausgestattet werden. Edgar begann die ersten Module des Bahnhofs in den Ausstellungsraum zu bringen.

Allerdings gab es noch vorher ein Problem zu besprechen. Beim Aufbau für eine Ausstellung werden die Module zunächst auf die Seite gestellt um die Modulfüße anzubringen. Bei den Mittelmodulen des Bahnhofs kam es schon mehrfach zu Schäden, da diese Module nach hinten kippen. Sogar die aus Metallverstrebungen gebaute Bahnhofsüberdachung hat einen Sturz nicht überlebt. Damit dies künftig nicht mehr passiert bekommen diese 3 Module für Aufbau und Transport verkleinerte Dummyhintergründe, die ein Kippen verhindern.

Danach baute er alle Module ohne Oberleitungsmasten aus um Platz für den Bahnhof zu schaffen. Nach unserer Kaffeepause wurden alle Module nach oben getragen und gemeinsam mit Maritta wurde die Anlage wieder fahrfähig gemacht