Berichte
Die heute Anwesende teilten sich heute in drei Teams auf. Sven fing an, einen Fehler in der Verdrahtung im neuen Kurvenmodul zu suchen. Am neuen Kurvenmodul hat die Gleisabschaltung nicht funktioniert, wenn das Signal auf Rot steht. Doch da Sven sich noch zu wenig mit der Verdrahtung beschäftigt hat, musste Edgar später aushelfen. Gemeinsam wurde der Fehler dann gefunden.
Harald hatte heute mit einer Weiche in der Teufelsschlucht zu kämpfen, bei der die Isolierung der Herzstücke fehlte. Die Herausforderung bestand darin, dass die Weiche im Tunnel und damit nicht leicht zugänglich war.
Edgar baute zunächst in eigener Sache die Weichenlaternen für seine DKW zusammen und bereitete seine Oberleitungsmasten für die Airbrush vor. Die Masten werden mit der typisch grünen Farbe der DB gespritzt.
Beim Hintergrund des Bahnhofs gab es zwei Objekte, die auf den ersten Blick nicht so richtig ins Gelände passten. Deshalb brachte Nils unmittelbar davor einige Büsche und Bäume an. Nach dieser Optimierung sieht das Ganze wesentlich natürlicher aus.
Statt Lötkolben nahm sich Edgar heute zunächst den Laptop, um den ersten Entwurf für den Hintergrund der Grenze zu entwerfen. Bei den Bildern betsand das Problem, das der Maßstab nicht genau auf TT gebracht werden konnte. So musste viel experimentiert werden und so verstrichen sehr schnell 4 Stunden bis der erste Entwurf soweit fertig gestellt war.
